鐵龍物流[600125]是中鐵鐵龍貨櫃物流股份有限公司發行的一支股票。
要點
要點一：所屬板塊 機構重倉板塊，中證500板塊，上證380板塊，滬股通板塊，證金持股板塊，一帶一路板塊，遼寧板塊，交運物流板塊，參股銀行板塊，鐵路基建板塊，融資融券板塊。
要點二：經營範圍 鐵、公、水路運輸；貨物專用運輸（貨櫃）；倉儲；貨物裝卸；設備租賃；貨櫃現場維修；承辦陸路、水路、航空國際貨運代理業務（包括攬貨、訂艙、中轉、貨櫃拼裝拆箱、報關、報驗、相關短途運輸服務及諮詢業務）；物流技術開發、技術服務；化工產品（不含危險化學品及一類製毒化學品）、危險化學品（詳見危險化學品經營許可證）批發；貨物、技術進出口、國內一般貿易（法律、法規禁止的項目除外；法律、法規限制的項目取得許可證後方可經營）；（以下僅限分公司經營）銷售蔬菜、果品、肉、禽、蛋及水產品、預包裝食品及散裝食品；停車場服務。公司主營鐵路特種貨櫃業務以及鐵路貨運，公司通過收購中鐵貨櫃運輸有限責任公司的特種貨櫃資產及業務，正式介入鐵路特種貨櫃物流市場，並成為唯一一家經營特種貨櫃的公司。
要點三：壟斷優勢 公司是一家全國性的鐵路物流類上市公司，鐵道部僅有的幾家上市公司之一，已基本形成以鐵路特種貨櫃，鐵路貨運及臨港物流，房地產三大業務板塊為主體的經營格局，具行業壟斷優勢，經營一條通往營口港的貨運專線，公司最大優勢是鐵路特種貨櫃業務，全力打造以鐵路特種貨櫃運輸為主體，全國性，網路型的現代物流企業。
要點四：鐵路特種貨櫃 鐵路運輸在所有運輸方式中具有能源效率高，安全環保的特點，而鐵路貨櫃運輸則是鐵路運輸未來的發展方向。公司目前經營著中國鐵路特種貨櫃的全部資產及業務(獨家經營權)，保有鐵路特種箱2.6萬隻，為國內最大，包括乾散貨箱，木材箱，罐式箱，汽車箱，冷藏箱五大類十多個箱型，其中化工罐箱和冷藏箱為公司新開發並於09年下半年試運成功的新箱型。公司利用增發資金1.55億元購置5000隻乾散貨箱，27648萬元購置框架式罐式貨櫃，散裝水泥罐式貨櫃等市場急缺箱型並根據市場需求確定購置的箱型及數量。截至2010年末，涉及變更的募集資金已累計實際購置了1400隻20英尺水泥罐式貨櫃，1000隻20英尺框架式罐式貨櫃，1000隻20英尺乾散貨箱和300隻20英尺不鏽鋼罐箱並陸續上線運營。2010年，特箱傳送量完成53.8萬TEU，較上年同期36萬TEU同比增長49.4%。
要點五：新型鐵路冷藏箱 09年11月，投資2058萬元購置250隻45英尺鐵路冷藏貨櫃。新型鐵路冷藏箱採用了自主創新和國際先進技術，具有全程跟蹤監控，全程質量控制等較完善的功能，開創了中國鐵路全新的全程冷鏈物流服務模式，並得到鐵道部專業部門的認可，為冷凍冷鮮產品提供了更優質環保的物流平台。首批冷藏箱試運成功，在試運成功的基礎上逐步放大冷藏箱和化工罐箱保有量，形成規模，產生效益。此次開發的鐵路45英尺冷藏箱，借鑑國外鐵路運用成熟的冷藏箱箱型，採用國際最先進的制冷機組，並綜合國內鐵路現有運營條件，滿足國際國內多式聯運的技術要求，填補了我國鐵路冷藏貨櫃運輸的空白。
要點六：臨港物流 公司收購沙鮁鐵路支線，成為獨立鐵路承運人，並將進行擴能改造提升運力，該線是營口港與外界聯繫的唯一鐵路通道，承擔了營口港40-50%的疏港貨物運量。沙鮁線擴能於08年10月完工投入使用，運能從2400萬噸擴能到4600萬噸。09年運量即已經達到了一期設計能力，為此公司於09年底提前啟動了沙鮁擴能二期工程的前期準備工作，預計總投資2.4億元，2010年內尚未開工。屆時沙鮁鐵路運輸作業能力將進一步放大，對促進公司沙鮁鐵路貨運及臨港物流業務發展和區域經濟發展都將起到更重要的支撐作用。2010年，完成到發量5686萬噸，較上年4991萬噸同比增長13.9%，開創了歷史最好水平。
要點七：房地產項目 2010年，“動力院景”項目的住宅全部銷售完畢，積極加快在建的“連海金源”項目的開發進度，同時加強土地儲備，確保地產業務的持續穩定經營。報告期實現營業收入29973萬元，同比增加19.69%，營業利潤率則比上年度增加了3.23個百分點。
要點八：土地儲備 2010年8月，3億元收購山西開城房地產開發有限公司100%的股權，該公司註冊資本2.9億元，重要資產是存貨，主要包括土地徵用及拆遷補償費7.69億元和前期工程費9988萬元。該公司目前擁有通過掛牌出讓方式取得的位於太原市棗園地區C-07-1地塊的國有土地使用權，規劃用地面積15.63萬平米，規劃建築面積18.76萬平米。
要點九：參股光大銀行 公司持有中國光大銀行605萬股，占該公司股權比例0.014%，最初投資成本1072.5萬元，2010年末賬面價值2395.8萬元。
要點十：稅收優惠 公司於2010年8月收到大連市國家稅務局直屬稅務分局的《減，免稅批准通知書》，公司沙鮁鐵路擴能改造項目屬於從事國家重點扶持的公共基礎設施項目，2010年經稅務機關審核批准，對新增投資的經營所得自09年度起，第一年至第三年免徵企業所得稅，第四年至第六年減半徵收企業所得稅。批准減免徵收的09年度企業所得稅為2268.43萬元，公司已在09年已全額預繳，近日已返還給公司，公司將追溯調整公司09年度損益。
要點十一：實力大股東 大股東中鐵貨櫃公司是鐵路貨櫃唯一具有承運人資格的企業，目前在全國範圍內設有十八個分公司和6個直屬貨櫃辦理站，負責貨櫃鐵路運輸的日常管理工作，具有獨立於十八個鐵路局的調度系統。存在大股東資產的注入預期。另外，作為公司的實際控制人，鐵道部有動力提高特種貨櫃的收費價格。
要點十二：鐵路貨運價格上調 從09年12月13日起，國家鐵路貨物統一運價平均每噸公里由現行的9.61分提高至10.31分。其中，運營價格由平均每噸公里6.31分錢提高到7.01分錢，鐵路建設基金維持現行每噸公里3.3分錢的標準不變。中國鐵路近年來大規模發展，折舊，維修，材料等費用不斷上升，而運價相對較低，導致近年來鐵路運營業績不善，此次提價有助於改善鐵路的營運情況。
